最新消息
最新消息| 比亞迪的“另一個戰場” | 2024-09-04 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=RZIMoL8GzB4KhJajw6UN_uu92V31EXzDP_vayCO_DcLPoyksl9sLRFBH7QfMpQHyOzQXM1RVlAD6PMF5FJJTo5kSYqqqspy5kr9KAQ6Hpl_" 文李偉nnn摘要：nn無論一個公司關于多元化經營有什麼偉大的理想，落到實處都是要對沖風險、降本增效。nn比亞迪2023年新能源車的最終銷量數據雖然尚未出爐，但根據近日多個汽車類自媒體的爆料，其援引比亞迪內部人士的消息，“比亞迪已經提前12天圓滿完成了300萬輛的銷售目標”。nn從銷量數據看，比亞迪在新能源車賽道上已經走出了一騎絕塵的氣勢。nn根據中汽協的統計，2023年上半年，比亞迪在國內新能源汽車市場中的市占率達33.5%，而2022年和2021年該數據分別為27%和17.1%，增長之快可見一斑；SNE Research（一家專注新能源產業的調研公司）的數據則顯示，2023年上半年全球注冊電動汽車（包括混合動力汽車）達到616.1萬輛，比亞迪以128.7萬輛的銷量，占據了20.9%的市場份額，將市占率14.4%的老對手特斯拉穩穩地甩在身后。nn在一路高歌猛進的同時，也有越來越多的人開始擔心，比亞迪的高速增長是否可以持續？nn從比亞迪今年以來的一系列動作看，其已經在為未來新的增長空間做準備：一方面，比亞迪正繼續加快海外市場布局，通過建設更多的海外生產基地，進一步融入當地市場；另一方面，比亞迪正在自己的“另一個戰場”攻城略地，利用全球產業鏈轉移的機會，擴大自己的代工業務，并爭取到更多大客戶的訂單。nn看似不起眼的代工業務，可能不僅能成為比亞迪未來增長的另一臺發動機，同時也是預防其新能源車業務波動的緩沖器。nn隨著逆全球化思潮涌現和行動升級，靈活性和適應性成為中國企業生存和發展的關鍵。對于像比亞迪這樣的大型企業，除了全球化或再全球化，還必須考慮是否應該進一步拓展多元化業務。nn比亞迪的代工業務，正是這樣的多元化戰略的體現，它不僅可以分散公司的市場風險，還能通過利用和抗擊外部沖擊來有效提升企業的整體競爭力。nn從這個角度看，比亞迪的代工業務不僅是其自身戰略智慧的體現，也是目前全球經濟發展趨勢下中國企業適應性與創新能力的可借鑒范例。nn01n順勢而為的選擇nn今天比亞迪為人所熟知的是它的新能源車，實際上它的代工業務幾乎與造車業務是同時開始的。nn2002年7月，依靠電池起家的比亞迪，在香港聯交所以“比亞迪股份”為主體上市，創下了當時54支H股最高發行價記錄，共募集資金16.5億元。nn得到資本加持后，王傳福決定實施多元化戰略，不再只做電池，因為在他看來：電池制造業的進入門檻 關鍵字標籤：電子加工技術 |
|
 |
|
